今年1至10月，廊坊市快递业务量完成9.13亿件，同比增长43.88%，增速全省第一；快递业务收入70.34亿元，同比增长22.08%，增速全省第三；全市日均快递中转量约1000万件，其中服务北京快递量超561万件。

　　快递行业作为流通领域的新业态，在畅通生产、流通、消费各环节中发挥着重要作用。今年前10个月，廊坊快递业务量增速全省第一，是怎样做到的？

　　自动称重、扫码、分拣……11月13日晚，在位于廊坊市安次区的韵达集团北方区域总部基地一期项目出港区内，39条智能化分拣生产线正在试运行。

　　“目前，我们每天的快递处理量约10万件。整个基地投产后，年处理量将超过10亿件。”韵达集团北方区域总部基地项目负责人郝振伟说。

　　11月14日，在固安县的申通快递华北转运中心，近百个装卸货口同时操作，多套业内领先的全链路数字化设备同步运转，一件件快递被放到运输带上，随即被自动扫描、分拣，一直到装车发出，整个过程最快仅需10分钟。

　　“‘双十一’以来，我们中心的快递量明显增多，为提升分拣质效，我们增开5套智能化分拣系统，提前储备足够的人力，每天可处理的快递量超过700万件，比平时提升25%。”申通快递北方总部公共事务主管田朋表示。

　　监测数据显示，今年“双十一”期间，廊坊市快递业务量再次刷新纪录：11月1日至15日，快递业务量完成7299万件，同比增长74.93%。11月11日当天，共揽B体育收655万件，创历史新高。

　　在廊坊市邮政管理局局长张惠荣看来，今年1至10月廊坊快递业务量大幅增长，得益于快递龙头企业加速聚集带来的产能倍增效应。

　　近年来，国内快递龙头企业纷纷抢滩廊坊：韵达华北转运中心由北京通州搬迁至香河，圆通速递北方总部基地由北京顺义迁至永清，申通快递北方总部基地落户固安，中通快递北方总部项目在广阳区开工建设……“南青浦、北廊坊”的国内快递格局初现。

　　目前，廊坊已成为全省区域性分拨中心及区域快递总部最多的城市，“三通一达”等8家头部企业在廊坊设立区域总部、运营中心，辐射范围内快递送达时间平均缩短6至8小时。

　　“廊坊将发展现代商贸物流产业确定为‘一号工程’以来，快递区域总部产业集群在廊坊加速崛起，推动全市快递业务量实现高速增长。”张惠荣说，一批已落户廊坊的快递企业不断追加投资，开工新项目扩大产能，项目建设的“二三四期”现象正在成为廊坊快递业的一道新风景。

　　2020年5月落户永清后，圆通速递北方总部基地一期项目从签约到投产仅用140天，目前已成为圆通速递在我国北方地区最大的快件分拣枢纽基地。

　　“我们总投资8亿元的二期项目主体结构已经封顶，总投资12亿元的三期项目永清保税物流中心正加快走审批手续。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来告诉笔者，他们持续推进项目建设，以扩大产能激发发展新动能，每年业务量以20%左右的速度增长。

　　为全力支持现代商贸物流产业发展，廊坊计划投资318.8亿元实施9项路网优化工程，改扩建10个高速口，全部完工后路网通行能力将提升1倍，全面提高快递物流“进廊出廊”效率。

　　11月14日清晨，香河县城乡快递智能共配中心分拣车间内，各类快递包裹按体积、重量分别输送到不同的货物通道，再根据具体地址分发到各个快递驿站格口。

　　当天11时，在渠口镇兔喜生活超市门前，店子务村村民何晓禹报上姓名和手机尾号后，很快取到两个快递。“不同快递公司的包裹集中在一块，拿着更方便。”何晓禹说。

　　这得益于香河县创新推出的快递配送服务模式。香河县城乡快递智能共配中心总经理秦吉星介绍，他们在廊坊市率先建设“共同分拣、共同配送”的城乡快递智能共配中心，大幅提升快件投递及收集效率。

　　据介绍，香河县城乡快递智能共配中心联合圆通、中通、申通、极兔等多家快递企业，采取“共仓、共拣、共配、共运”的快递配送模式，形成县、乡、村三级物流共配体系，快递业务覆盖率达全县70%。每天，这里约有12万件快递包裹到达，约10万件出港。

　　推进“交邮融合”，香河县、三河市等6个县（市）还完成12个交邮综合便民服务站建设，开通运行10条公交联运线余件。

　　目前，廊坊市3207个行政村寄递服务覆盖率达100%，设有站点行政村占比达91.18%，“消费品下乡进村、农产品出村进城”的渠道更加畅通。

　　“快递物流业在促进消费、服务制造业等方面作用显著。”廊坊市商贸物流办相关负责人介绍，廊坊大力实施“物流+”战略，推动快递企业与市域主导产业、县域特色产业融合发展，为廊坊快递业务量高速增长增添强劲动力。

　　在永清云裳小镇、永定城·京津冀（固安）国际商贸城等地，快递企业增加“入厂快递”“入园快递”等服务内容，积极培育“快递+服装”“快递+图书”等新业态新模式，以“快递+”拓展合作新领域，赢得发展新空间。

　　今年以来，廊坊快递企业服务主要商贸产业业务量累计达5.2亿件，占到全市快递业务总量的56.95%，拉动快递业务量增长效应更加凸显。